ERZURUM-RİZE YOLU’NDA 8 KESKİN VİRAJ TARİH OLDU

ERZURUM-RİZE YOLU’NDA 8 KESKİN VİRAJ TARİH OLDU
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Dallıkavak Tüneli
ve Bağlantı Yolları ile Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı’nın
açılışını gerçekleştirdi. Bakan Uraloğlu, “3 bin 105 metre
uzunluğunda çift tüplü yani 6 bin 210 metre tek tüp uzunluğunda
inşa ettiğimiz Dallıkavak Tüneli ve bağlantı yollarıyla, o yüksek
geçidi ve sekiz keskin virajı tarihe gömdük” dedi.
Haber: Hayati Akbaş
ANKARA-Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Dallıkavak
Tüneli ve Bağlantı Yolları ile Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil
Kavşağı’nın açılışını gerçekleştirdi. Bakan Uraloğlu, tüm gelişmiş
ülkelerde olduğu gibi Türkiye’de de karayollarının sanayi, tarım ve turizm
faaliyetlerinin ekonomik büyümeye katkısını artıran temel bir unsur
olduğunu kaydetti.
Tünel Uzunluğu Son 24 Yılda 17 Kat Arttı
Son 24 yılda Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde
başlattıkları bölünmüş yol seferberliğiyle çok önemli mesafeler kat
ettiklerini belirten Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:
“Karayolu altyapımıza yaptığımız yatırımlarla Türkiye’yi adeta
yeniden inşa ettik ve cennet vatanımızın dört bir yanını yüksek standartlı
yollarla donattık. Bölünmüş yol ağını 6.101 kilometre uzunluğundan 30
bin kilometrenin üzerine çıkardık. Sadece 6 ilimiz birbirine bağlanırken
bugün 77 ilimizi bölünmüş yollarla birbirine bağladık. Zorlu coğrafyalarda,
yüksek dağları ve derin vadileri aşarak doğaya meydan okuyan köprü ve
tünellerle güvenli ve konforlu ulaşım sağladık.”
Köprü ve viyadük uzunluğunu 311 kilometreden 837 kilometreye,
tünel uzunluğunu 50 kilometreden 898 kilometreye yükselttiklerini
söyleyen Uraloğlu, “Yani, 80 yılda sadece 50 kilometre tünel inşa
edilmişken, 2002 yılından sonra biz bunu yaklaşık 17 kat artırdık. Bu
tüneller sadece dağları delen yollar değil; üretim, ticaret, turizm,
istihdamın çok önemli kanallarıdır.” şeklinde konuştu.
Erzurum’un Ulaşım ve İletişim Altyapısına 168 Milyar Lira Üzerinde
Yatırım

  Erzurum’u Rize’ye bağlayan kuzey-güney aksı üzerinde inşa edilen
Dallıkavak Tüneli ve Bağlantı Yollarını hizmete sunmanın gururunu
yaşadıklarını belirten Uraloğlu, açıklamasına şu şekilde devam etti:
“Arkamızda yapımı devam eden 9 adet tünel daha var. 8 adet tüneli
de bitirmiş durumdayız. Biz toplam 196 kilometre olacak yolun 43
kilometresini tünel yapıyoruz. Erzurum, tarih boyunca Anadolu’nun kilidi,
Kafkasya’nın kapısı, vatan sevdalısı Dadaşların yurdu olmuştur. Çifte
Minareli Medrese ’sinden Üç Kümbetlere, Tortum Şelalesi’nden
Palandöken’e kadar eşsiz bir medeniyet, kültür ve doğa hazinesidir. Aynı
zamanda sanayisi, tarımı, hayvancılığı, kış turizmi ve lojistiğiyle
ülkemizin stratejik merkezlerinden biridir. Bu nedenle Ulaştırma ve
Altyapı Bakanlığı olarak Erzurum’un ulaşım altyapısını güçlendirmeyi en
önemli önceliklerimizden biri haline getirdik. Son 24 yılda
Cumhurbaşkanımızın liderliğinde ve Cumhur İttifakı olarak Erzurum’un
ulaşım ve iletişim altyapısına 168 milyar liranın üzerinde yatırım
gerçekleştirdik.”
“17 Önemli Karayolu Projemizin Yapımına Devam Ediyoruz”
Erzurum’un 2002’de 49 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu
629 kilometreye, 40 kilometre olan bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol
uzunluğunu ise 633 kilometreye çıkardıklarını belirten Bakan Uraloğlu,
“2018’de Ovit Tüneli’ni Cumhurbaşkanımızın teşrifiyle hizmete açtık.
2021’de Pirinkayalar Tünelini de açarak dar ve keskin 22 virajın yer
aldığı bu zorlu geçişi konforlu ve güvenli seyir güzergahı haline getirdik.
Yine, Horasan-Karakurt Yolu, Aksukapı Köprülü Kavşağı, Çobandede-
Hınıs-Varto, Erzurum-Tekman Yolları gibi önemli projeleri de
tamamladık. Kop Dağı Tüneli Geçişini de kapsayan Trabzon – Aşkale
Yolu, Kırık Tüneli, Çirişli Tüneli ve Bağlantı Yolları, Pasinler Şehir Geçişi
gibi 17 önemli karayolu projemizin de yapımına devam ediyoruz.”
şeklinde konuştu.
“Sekiz Keskin Virajı Tarihe Gömdük”
Uraloğlu, Erzurum–Rize Yolu ile Dallıkavak Tüneli ve bağlantı
yolları projesinin, Türkiye’nin Kuzey-Güney koridorunda bulunan Doğu
Karadeniz’i, Doğu ve Güneydoğu Anadolu’ya bağlayan en önemli
akslardan birisi olduğunu vurguladı.
Uraloğlu, “2018 yılında hizmete açtığımız Ovit Tüneli ile yapım
çalışmaları süren Kırık Tüneli’nin devamı ve tamamlayıcısı niteliğindeki

bu proje, ülke ekonomisi açısından da büyük önem arz etmektedir. Bu
nedenle Dallıkavak Tüneli, bu kadim şehrin, bölgesel ve uluslararası
ticaretin nabzının daha güçlü atmasını sağlayan hayati bir bağlantıdır.”
dedi.
Dallıkavak’a çıkıldığında Erzurum’un kışının başka bir dil
konuştuğunu anlatan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:
“2.349 metre rakımdaki bu geçitte esen o sert ve keskin rüzgâr,
karı savurur, tipi olur. Şehir merkezinde termometreler eksi 30 dereceleri
gösterirken, bu zirve daha acımasızdır.  Sekiz keskin virajı ve dik
eğimiyle her dönüş, sürücüler için ayrı bir sınavdır. Erzurum’un meşhur
kışı elbet güzeldir ama ulaşım için kusursuz bir altyapı ve organizasyon
ister. İşte biz ilk etapta Dallıkavak Tüneli ve Bağlantı Yollarının toplam 9
km’lik kesimini tamamlayıp hizmete sunarak bu beyaz kuşatmanın
karşısına dikildik.”
Bakan Uraloğlu, “3 bin 105 metre uzunluğunda çift tüplü yani 6 bin
210 metre tek tüp uzunluğunda inşa ettiğimiz Dallıkavak Tüneli ve
bağlantı yollarıyla, o yüksek geçidi ve sekiz keskin virajı tamamen
ortadan kaldırmış olduk. Güzergâhı 190 metre daha alçak bir kota
indirdik; artık karın ve buzun en yoğun olduğu tepeyi değil, daha
korunaklı bir hattı kullanmış olacağız. Tipinin, buzlanmanın ve çetin
rüzgârların yerini; tünelimizin sunduğu aydınlık, kuru ve güvenli geçişle
sağlamış oluyoruz” dedi.
“Yıllık Toplam 103 Milyon Lira Tasarruf Sağlayacağız”
Dallıkavak Geçidi’nin korku ve tedirginlik duyulmadan konfor ve
güven içinde geçileceğini söyleyen Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam
etti:
“Projemizin açılmasıyla yolu 4,5 kilometre kısaltarak 20 dakikadan
5 dakikaya düşürdük. Bu sayede yıllık toplam 103 milyon lira tasarruf
sağlayacağız. Karbon emisyonunu aşağı yukarı 1.350 ton azaltmış
olacağız. Elbette buradan Diyarbakır’a kadar uzanan güzergahtan
bahsediyoruz.”
Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı Hizmete Açıldı

Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı hakkında da açıklamada
bulunan Uraloğlu, “Burada da yıllık 137 milyon lira tasarruf etmiş
olacağız. Bu da bizim için kıymetli.” diye konuştu.
Bakan Uraloğlu’ndan Hızlı Tren Açıklaması
Sivas’a kadar gelen hızlı demiryolunu da Erzincan-Erzurum-Kars
hattında devam ettireceklerini söyleyen Uraloğlu, “Bu sadece Erzurum’un
projesi değildir. Bu, Orta Asya’dan Türkistan’dan başlayıp Türkiye
üzerinden Londra’ya kadar giden bir hattan bahsediyoruz. Proje
çalışmalarını bir aşamaya getirdik. İlk etapta mevcut hattı elektrikli ve
sinyalli hale getireceğiz. Sonrasında da bir gidiş bir geliş çift hatlı hızlı
demiryoluyla biz bölgemizi, Erzurum’u, Erzincan’ımızı ve Kars’ımızı
tanıştırmış olacağız.” dedi.
Büyükşehir Belediyesi’nin raylı sistem çalışmalarıyla ilgili istişareler
ettiklerini belirten Uraloğlu, “Doğru zamanda, doğru şartlarda inşallah
onu da Erzurumlu kardeşlerimizin hizmetine beraberce sunmuş
olacağız.” açıklamasında bulundu.