LAPİS LAZULİ KORİDORU İÇİN İSTANBUL’DA KRİTİK TOPLANTI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Lapis Lazuli Koridoru’nun
Güney Kafkasya, Orta Asya ve Avrupa’yı bir araya getirerek bölgesel ticareti
teşvik etmeyi, enerji kaynaklarını daha geniş pazarlara ulaştırmayı ve altyapıyı
geliştirmeyi hedeflediğini belirterek, “Koridor, Hazar Denizi üzerinden Bakü’ye
ardından Türkiye’ye ve nihayetinde Avrupa’ya uzanan transit yolları ile ticaret
hacmini artıracak.
Hayati Akbaş
İSTANBUL-Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Lapis Lazuli
Koridoru’nun Güney Kafkasya, Orta Asya ve Avrupa’yı bir araya getirerek bölgesel
ticareti teşvik etmeyi, enerji kaynaklarını daha geniş pazarlara ulaştırmayı ve altyapıyı
geliştirmeyi hedeflediğini belirterek, “Koridor, Hazar Denizi üzerinden Bakü’ye
ardından Türkiye’ye ve nihayetinde Avrupa’ya uzanan transit yolları ile ticaret hacmini
artıracak.
Limanlara, demiryollarına ve kara yollarına yapılan yatırımlar, koridorun
kapasitesini ve ticari cazibesini artıracak. Koridorun gelişmesi için altyapı ve üstyapı
yatırımların teşviki, gümrük ve geçiş belgesi sisteminin basitleştirilmesi, ülkeler arası
taşımacılık anlaşmalarının nihayete erdirilmesi konularında üzerimize düşen görevleri
yerine getireceğiz.” ifadelerini kullandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Orta Koridor’un önemli
geçişlerinden biri olan Lapis Lazuli Koridoru kapsamında Afganistan, Türkmenistan,
Azerbaycan ve Gürcistan’ın da katılımıyla İstanbul’da gerçekleştirilen Bakanlar
Toplantısı hakkında açıklamalarda bulundu. Dünya ticaretinin dinamikleri gereği yük
akışının ağırlıklı olarak doğudan batıya doğru olduğunu kaydeden Bakan Uraloğlu,
“Mevcut durumda Orta Koridor üzerinden yapılan taşımacılığa artan bir ilgi var. Orta
Koridor ’un devamında ülkemizden geçen hatların kapasitelerinin artırılması için ciddi
yatırımları planlıyor ve hayata geçiriyoruz. Lapis Lazuli Güzergâhı gibi ilave bağlantı
hatlarıyla bu ihtiyaç daha da artacaktır. Türkiye’ye doğudan gelen mevcut hatlar ve
Zengezur Koridoru gibi planlanan yeni hatların yanı sıra güneyden gelen hatlar
üzerinde de çalışmaktayız.” dedi.
Basra Körfezini Türkiye’ye bağlayacak olan Kalkınma Yolu projesini Irak ve
Körfez ülkeleriyle birlikte hayata geçireceklerini ifade eden Bakan Uraloğlu, “Doğu ve
güneyden gelecek yüklerin, Avrupa’ya ulaştırılmasında tıkanıklıklar yaşanmaması için
Bulgaristan’la ikinci bir demiryolu sınır geçiş kapısına ilişkin Mutabakat Zaptını da
imzaladık. Gördüğünüz üzere, Türkiye bulunduğu konumun sunduğu fırsatları en iyi
şekilde değerlendirmek ve tedarik zincirlerinin devamlılığını sağlamak adına gerekli
adımları atma konusunda kararlılığını ortaya koymaktadır.” ifadelerini kullandı.
“Koridor Ticareti Kolaylaştırmak ve Bölgemizdeki Ekonomik Kalkınmayı
Desteklemek İçin Fırsat Sunuyor”
Lapis Lazuli Koridoru’nun Güney Kafkasya, Orta Asya ve Avrupa’yı bir araya
getirerek bölgesel ticareti teşvik etmeyi, enerji kaynaklarını daha geniş pazarlara
ulaştırmayı ve altyapıyı geliştirmeyi dünya pazarına erişimini hedeflediğini belirten

Uraloğlu, “Koridor, Hazar Denizi üzerinden Bakü’ye ardından Türkiye’ye ve
nihayetinde Avrupa’ya uzanan transit yolları ile ticaret hacmini artıracak. Bu koridor
ticareti kolaylaştırmak, kültürel bağları güçlendirmek ve bölgemizdeki ekonomik
kalkınmayı desteklemek için büyük bir fırsat sunmaktadır. Dün heyetlerimizin ön
hazırlık niteliğindeki teknik toplantısında ise, bu koridorun etkinliğine dair görüşmeler
gerçekleştirildi. Bölge ulaştırma altyapı yatırımları, karayolu ve demiryolu
taşımacılığında tarife ve gümrük uygulamaları, idari hususlar ve güvenlik tedbirleri ile
risk yönetimi gibi bir dizi husus hakkında görüş alışverişinde bulundular. Bu
değerlendirmeleri toplantı öncesinde bizlere sundular.” dedi.
“Yatırımların Özel Sektör, Yabancı Ülkeler ve Uluslararası Kuruluşlar Nezdinde
de Teşviki İçin Ortak Çalışmalar Yapacağız”
Lapis Lazuli Koridoru’nun sadece Bakanlar seviyesinde ele alınan değil Devlet
Başkanları bildirilerinde de yer alarak önemine her daim vurgu yapılan bir bölgesel
girişim olduğunun altını çizen Uraloğlu, “Başta Afganistan’daki altyapı ihtiyacı olmak
üzere güzergâh ülkelerinin altyapısının eksikliği, lojistik sorunlar ve teknik engeller
yük akışını yavaşlatıyor.” dedi. Bakan Uraloğlu, öncelikle altyapı eksikliklerinin
giderilmesi, modernizasyonu ve koridor boyunca eksik bağlantıların tamamlanması
konularına yoğunlaşacaklarını belirterek, “Limanlara, demiryollarına ve kara yollarına
yapılan yatırımlar, koridorun kapasitesini ve ticari cazibesini artırmak için elzemdir.
Bu yatırımların özel sektör, yabancı ülkeler ve uluslararası kuruluşlar nezdinde de
teşvik edilmesi hususlarında ortak çalışmalar yapacağız.” şeklinde konuştu.
Bürokratik Engeller Azalacak
Gümrük ve geçiş belgesi işlemlerini basitleştirerek ve dijitalleştirerek ticaretin
daha hızlı ve dijitalleşmiş bir şekilde gerçekleşmesini sağlanmasının da önemine
dikkat çeken Bakan Uraloğlu, “Özellikle karayolu taşımacılığı geçiş belgelerinin fiziki
teati edilmesi yerine Özbekistan ile başladığımız ve birçok ülkeyle yaygınlaştırmaya
çalıştığımız elektronik sistemlerin tercih edilmesi büyük kolaylık sağlayacaktır.
Bürokratik engelleri azaltarak ve prosedürlerimizi uyumlu hale getirerek transit
süreleri kısaltarak koridoru uluslararası ticaret için daha cazip bir hale getireceğiz.”
dedi.
“Hattın Bir An Önce Aktifleştirilmesi İçin Demiryolu Taşımacılığına
Odaklanacağız”
Demiryolu taşımacılığı özelinde Lapis Lazuli Koridoru’ndaki mevcut altyapının
ve idari düzenlemelerin kesintisiz taşımacılığın önünde engel teşkil etmediğini; ancak
iyileştirmeler yapılacağını belirten Uraloğlu, “Hattın bir an önce aktifleştirilmesi için
öncelikli olarak demiryolu taşımacılığına odaklanacağız. İnanıyorum ki koridorun
gelişmesi için altyapı ve üstyapı yatırımlarının teşviki, gümrük ve geçiş belgesi
sisteminin basitleştirilmesi, ülkeler arası taşımacılık anlaşmalarının nihayete
erdirilmesi konularında üzerimize düşen görevleri yerine getireceğiz.” ifadelerini
kullandı.
“Düzenli Toplantılar ve Çalışma Grupları Oluşturarak İletişimimizi
Güçlendireceğiz”
Lapis Lazuli Güzergâhına ilişkin idari değerlendirmeler hakkında bilgi veren
Bakan Uraloğlu, koridorunun potansiyelini artırmak amacıyla idari ve bürokratik

engellerin çözümüne dair önemli meseleleri de ele aldıklarını söyleyerek,
“Oluşturulacak sistem, ülkeler arası farklılıklardan kaynaklanan sorunların önüne
geçecek ve taşımacılığımızın önündeki en büyük engellerden bir diğeri olan maliyet
unsurunu da olumlu yönde etkileyecektir. Düzenli toplantılar ve çalışma grupları
oluşturarak iletişimimizi güçlendireceğiz. Bilgi paylaşım platformları aracılığıyla en iyi
uygulamaları yaygınlaştıracağız.” şeklinde konuştu.
Gelecek Toplantıya Türkmenistan Ev Sahipliği Yapacak
Koridordaki taşımacılık faaliyetlerine yönelik potansiyel tehditleri bertaraf
etmek için kapsamlı risk yönetimine ilişkin plan geliştireceklerini belirten Uraloğlu, “Bu
sayede, yük akışının güvenli ve kesintisiz bir şekilde devam etmesini sağlayacağız.
Taşımacılık ve lojistik sürecinin her aşamasında iş birliğini ve koordinasyonu
artıracak bir eylem planı hazırlamayı hedefliyoruz. Bu eylem planı ile koridorun
geleceğine yönelik ortak çabalarımızda bize rehberlik edecek ve ortak hedeflerimize
ulaşmamıza yardımcı olacaktır.” dedi. Bakan Uraloğlu, teknik düzeydeki toplantıları
yılda en az iki kez gerçekleştirme kararı aldıklarını belirterek, “Bununla birlikte
Bakanlar düzeyinde yılda bir kez toplanarak kaydettiğimiz ilerlemeyi ve
tecrübelerimizi değerlendireceğiz. Bir sonraki toplantımıza ise Türkmenistan ev
sahipliği yapacak.” ifadelerini kullandı.