Havacılık

sektörü

normale

dönüyor…

 

Necdet B.SİVASLI

 

 

Covid salgını, Rusya-Ukrayna savaşı, hava koşullarındaki değişiklikler, havaalanlarındaki grevler nedeni ile büyük sarsıntı yaşayan havacılık sektörü kısa sürede kendisini yeniledi. Küresel hava yolu şirketlerinin bu yılki karı 30 milyar doları geçebilir. Bu beklenti havayolu şirketlerinin iyi duruma geçtiğini gösteriyor.

Daha önce büyük zararlar yaşayan havacılık sektörü şimdi fiyatları da ayarlamaya başladı.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), salgından en çok etkilenenlerin başında gelen havayolu şirketlerinin bu yıl 30.5 milyar dolar kar elde etmesini beklediğini duyurdu.

Küresel hava taşımacılığı sektörünün finansal görünümüne ilişkin raporunu yayımlayan IATA, hava yolu şirketlerinin kar beklentilerini, özellikle Avrupa’da son grevlere rağmen şirketlerin temel işçilik maliyetlerini kontrol altında tutması nedeniyle Aralık 2023’teki öngörü olan 25.7 milyar dolardan yukarı yönlü revize ederek 30.5 milyar dolara yükseltti.

Merkezi Kanada’nın Montreal kentinde olan IATA’nın Genel Direktörü Willie Walsh, konuya ilişkin değerlendirmesinde, “Belirsizliklerin arttığı bir dünyada hava yolu şirketleri karlılıklarını artırmaya devam ediyor. Son dönemde yaşanan derin COVID-19 dönemindeki kayıplar göz önüne alındığında, 2024’te beklenen toplam 30.5 milyar dolarlık net kar büyük bir başarı” ifadelerini kullandı.

Bu yıl rekor düzeyde yaklaşık 5 milyar hava yolcusu beklendiğini dile getiren Walsh, sözlerine şunları ekledi:

“Dahası, küresel ekonomi, müşterilere hava yoluyla ulaşan 8.3 trilyon dolarlık ticareti sağlamak için hava kargosuna güveniyor. Kuşkusuz havacılık, bireylerin ve ekonomilerin hedefleri ve refahı için hayati önem taşıyor. Hava yolu karlılığının güçlendirilmesi ve mali dayanıklılığın artırılması önemli” değerlendirmesinde bulundu.

Walsh, hava yolu sektörünün sürdürülebilir kar yolunda ilerlediğini belirterek, buna rağmen kapatılması gereken büyük bir boşluk olduğunu sözlerine ekledi.

Küresel havacılık şirketleri COVID-19 salgınının ilk yılı olan 2020’de 140 milyar dolar zarar etmişti.     

Rusya pazarında rakip ülkeler Tayland, Mısır, Vietnam ve Dubai yaz döneminde bile atağa geçince Türkiye satışları durma noktasına geldi,

Turizmci Orhan Sancar’ın görüşleri de şöyle>:

“AB ve Amerikan’ın Ukrayna savaşı nedeniyle uygulanan yaptırımlar nedeniyle kısıtlı destinasyonlara rağmen Rus potansiyeli düşüyorsa, önlem almak lazım. Yaptırımlar kalkınca Ruslar daha fazla seçenek ile yeni destinasyonlara yönelecekler.

Türkiye, Rusya pazarında popülaritesini kaybedip ilk 3 destinasyondaki yerini kaybedebilir.

Erken rezervasyon döneminden sonra satışlarda ciddi bir durgunluk var, oteller son dakika promosyonlar ile pazarı hareketlendirmeye çalışıyor.

Oysa önce ki makalelerem de bu duruma dikkati çekmiş ve Temmuz—Ağustos için otel
fiyatlar ının hala yüksek ve sorun olacağını yazmıştım.

Erken rezervasyon döneminde iyi planlanmış satışlar ile uçaklar yüzde 50-60 dolmuş durumda ama devamı için maalesef aynı istikrar ile planlamalar yapılamadı, ek uçuşlar konuldu ,oteller USD-TL parite hedefini tutturamadıkları için enflasyonist bir ortamda yüksek sezonda fiyatları biraz daha aşağı çekemediler.

Yeni ekonomik programlar çerçevesinde TL’nin değeri 6 aydır sabit devam seyrediyor. Bu da döviz ile geliri olan turizmcileri zor duruma soktu, maliyetlerini arttırdı.

Döviz baskısı ve enflasyon yakında uçak iptallerini getirir.

Bunun yanında Mısır, Sharm El Sheikh’te Rixos Hotels, Radamis markasıyla 4 bin odayı devreye soktu.

Ciddi promosyon ve gösterilerle Rusların ve Türklerin ilgisini çekiyor.

Bu durumun özetini şöyle açıklayabiliriz; Tur operatörleri erken rezervasyon satışlarının ekmeğini yiyiyor.”k Sektöründe Normale Dönüş

 

YanıtlaYönlendir Tepki ekle