DKİB SARP’TA TIR KUYRUKLARI SORUNU ÇÖZMEYE ÇALIŞIYOR
DKİB Heyeti Gürcistan Gümrük yetkilileri ile görüştü.
Sarp’ta TIR kuyruklarına son verilebilir.
Haber:Hayati Akbaş
HOPA-Ülkemiz ve Doğu Karadeniz Bölgesi ihracatçılarının en önemli sorunlarından
olan gümrük kapılarında yaşanan TIR kuyrukları sorununun yerinde gözlemlemek ve
çözüm önerilerini Gürcistan Gümrük İdaresi Yetkilileri ile istişare etmek için Doğu
Karadeniz İhracatçılar Birliği koordinatörlüğünde gerçekleştirilen Gürcistan ziyareti
tamamlandı.
DKİB Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Ahmet Hamdi Gürdoğan
başkanlığındaki Doğu Karadeniz İhracatçılar Birliği Yönetim Kurulu üyeleri ve genel
sekreteri ile Ticaret Bakanlığı Gümrükler Genel Müdürlüğü, Gümrük Muhafaza Genel
Müdürlüğü, Kaçkar Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürlüğü üst düzey yetkililerinin
iştirak ettiği inceleme ziyaretinde, Gürcistan'a giriş çıkışların ve transit geçişlerin nasıl
hızlandırılabileceği görüşüldü ve Gürcistan tarafınca kullanılan gümrük sistemleri
yerinde incelendi.
Ziyarette ülkemizin en yoğun gümrük kapılarından olan Gürcistan Sarpi Sınır
Kapısı yanında, Tiflis merkezi Gümrük İdaresi ve Gürcistan-Azerbaycan arasındaki
sınır kapılarından biri olan Kırmızı Köprü Sınır Kapısı ziyaret edildi.
Batum Başkonsolosluğu ve Tiflis Büyükelçiliğinin de ziyaret edildiği inceleme
gezisinde Gürcistan Gümrük İdaresi Başkan yardımcısı Irakli Tevdoradze
başkanlığındaki Gürcü Heyeti ile de Tiflis merkez gümrük idaresinde bir toplantı
gerçekleştirildi. Toplantıda her iki taraf da sınır geçişlerinde yaşanan sorunları aktardı
ve geçişlerde bekleme sürelerinin azaltılması ve ticaretin aksamadan devam etmesi
amacıyla alınabilecek önlemler konusu istişare edildi.
Ziyarete ilişkin açıklamalarda bulunan DKİB Başkan Yardımcısı Ahmet Hamdi
Gürdoğan, incelemelerinde Gürcistan ve hatta Azerbaycan gümrük sistemlerinin
ülkemiz sistemlerine göre çok daha hızlı olduğunu, güvene ve beyan esasına dayalı
çalıştığını, gümrük idarelerinde tüm işlemlerin gümrük idaresi personellerince yerine
getirildiğini, dijital belge okuma sistemleri ile belgelerin çok hızlı işleme tabi
tutulduğunu ve bu sayede de işlemlerin çok daha hızlı bir şekilde tamamlanmış
olduğunu gözlemlediklerini belirterek sorun ve çözüm önerilerini şu şekilde sıraladı;
 İki ülke arasındaki zorunlu karayolu trafik sigortasının uyumlu olmaması ve
bundan dolayı da ülkemize giren her hususi taşıtın Sarp kapsından girişte
sigorta yaptırmak için peronlarda beklemesinin kapıda önemli birikmelere
neden olduğu, bu sorunun aşılması için Gürcistan trafik mali sorumluluk
sigorta sistemi ile Ülkemiz sigorta sisteminin uyumlu hale getirilmesi, ayrıca
Ülkeye giriş yapacak taşıtların sınır kapıları yerine internet tabanlı mobil
uygulamalar üzerinden yapabileceği sistemin ivedilikle kurulmasının
sağlanması,

 Gürcistan'da Türk Tırlarının bekletildiği TIR parklarının altyapılarının bekleme
yapan araç sürücülerinin refahı açısından düzenli hale getirilerek, yiyecek,
içecek, barınma ve temizlik açısından gerekli olan altyapıların TIR parklarında
ivedilikle kurulamasının sağlanması gerektiği hususu Gürcü yetkililere
aktarılmış, TIR parklarının altyapı çalışmalarının en kısa zamanda
tamamlanarak modern ve temiz yaşamsal ünitelere kavuşturulmasının önemli
bir zaruret olduğunun altı çizilmiştir.
Ülkemiz tarafında ise;
 Uluslararası yük taşıyan TIR’ların ruhsatlarının çok sayfalı olması ve ilgili
bilgileri içeren ruhsat bilgilerinin hala manuel olarak girişinin yapılması yerine,
taşıt ruhsatlarının çipli ve optik okunabilir özellikte, tek sayfalı hale getirilmesi
ve bu sayede de ruhsat bilgilerinin optik olarak okunması ile geçişlerin çok
daha hızlanacağı,
 Geçiş belgesi (dozvala) işlemlerinin halen manuel olarak sürdürülmesi ve
belgelerin çıkış kapılarında verilmesi yerine, geçiş belgelerinin günümüz
teknolojileri kullanılarak elektronik ortamda düzenlenmesi ve belge akışının
elektronik ortama taşınması, çıkış kapılarına gelmeden belge dağıtımının
yapılması,
 Sarp Sınır Kapısı Gümrük İdaresi ile Gürcistan Gümrük İdaresi arasında belge
paylaşımının tek pencere sistemi haline getirilmesi, bir tarafta girilen bilgilerin
tekrar karşı tarafta yeniden girilmesi yerine tek pencere sistemi üzerinden
bilgilerin ortak görülebilmesi, paylaşılmasının sağlanması,
 Tır sürücülerinin pasaport kontrollerinin emniyet personeli (pasaport polisi)
olmadan Gümrük Muhafaza personelleri tarafından da yapılabilmesi, pasaport
kontrol için görevli emniyet teşkilatı personelinin vardiya personel değişimlilerin
yüz yüze yapılması,
 Gürcistan Sınır Kapılarında görev yapması zorunlu olan Tarım ve Orman
Bakanlığına bağlı veteriner hekimi personelin, Gümrük İdarelerinde olduğu gibi
24 saat esasına göre görev yapması, veteriner hekim ataması yapılmayan
sınır kapılarına ivedilikle personel görevlendirmesi yapılması, Aktaş ve
Türkgözü sınır kapılarımızda da veteriner hekimlerin 24 saat vardiya sistemine
göre çalışması veya bu işlemlerin teknolojik imkanların doruğunda olduğumuz
günümüz imkanları dikkate alınarak elektronik olarak yerine getirilebilmesi,
 Sarp Sınır kapısından giriş yapan ithal yüklü taşıtların gümrük işlemlerinin
Sarp Kapısı yerine, iç gümrük olarak Hopa Gümrük İdaresinde yerine
getirilmesi, gümrük sahasında hiçbir şekilde araç beklemelerine müsaade
edilmemesi konuları da yetkililerle müzakere edilerek gerekli önlemlerin ve
düzenlemenin yapılması için konunun ilgili Bakanlıklara intikal ettirilerek
takibinin yapılması,
DKİB Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Ahmet Hamdi Gürdoğan; Rusya-
Ukrayna arasında yaşanmakta olan savaş sonucu bu ülkeler üzerinden yapılan
transit geçişlerin tamamen Sarp kapısına yönelmesi nedeniyle, işlem hacminin 5 kat

arttığını belirtti. Bu artışın dengeli dağılımını sağlamak için ülkemizden transit geçen
taşıtların ve diğer Bölgelerden gelen taşıtların trafik polislerince Karadeniz sahil yolu
ve Sarp kapısı yerine Amasya – Merzifon istikametinde Doğu Anadolu Bölgesi yol
güzergâhına yönlendirilerek bu taşıtların Aktaş ve Türkgözü kapılarından çıkış
yapmasına yönelik ivedi düzenleme yapılmasını istediklerini, Sarp kapısından sadece
Doğu Karadeniz Bölgesinden yapılan sevkiyatlar için kullanılmasını Bakanlığa
önerdiklerini ve takipçisi olacaklarını ifade etti. Gürdoğan ayrıca Sarp Sınır Kapısının
yoğunluğunu tamamen ortadan kaldıracak, Muratlı Sınır Kapısının ivedilikle açılması
hususunu da Gürcü makamlarına aktardıklarını ve ayrıca Gürcistan'dan Rusya'ya
yeni bir kapının da açılmasını ve bu şekilde de kapılardaki geçişlerin daha da
hızlanmış olacağını belirtti.
Gürcistan Gümrük İdaresi üst düzey yetkilileri ile çok verimli toplantı
gerçekleştiğine değinen Gürdoğan, aktarılan düzenlemelerin hızlı bir şekilde
uygulamaya konulmasının takipçisi olacaklarını ve gümrük idarelerimizde her işlemin
robotik uygulamalarla, belge algılama okuma sistemleri ile çok hızlı hale getirecek
günümüz teknolojilerine hızlı bir şekilde geçiş yapılaması için yazılım sistemlerinin
yenilenmesinin gerektiği hususuna da değinerek bu konunun ivedilikle uygulamaya
konulması konusunda yetkililer nezdinde girişimlerde bulunacaklarını belirtti.
Gürcistan'ın Doğu Karadeniz Bölgesinin en önemli pazarı olduğunu ve bölge iş
insanlarının Gürcistan'daki yatırımlarının her geçen gün artarak önemli boyuta
ulaştığına da vurgu yapan Gürdoğan, gelişen ticaret hacmine uygun altyapı ve iş
alışkanlıklarının da ivedilikle geliştirilmesi gerektiğinin altını çizdi.