AVRUPA BİRLİĞİ İLE TÜRKİYE ARASINDAKİ BUZLARI TAŞIMACILAR
ERİTECEK
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), Türk taşımacıların Macaristan’daki
tarihi başarısının ardından, diğer AB ülkelerinde de kota ve sürücü vizesi gibi
kısıtlamaların kaldırılması için yeni bir eylem planını harekete geçirdi. Bu
kapsamda UND’nin ilk durağı Brüksel oldu.

Haber:Hayati Akbaş

İSTANBUL-Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), Türk taşımacıların
Macaristan’daki tarihi başarısının ardından, diğer AB ülkelerinde de kota ve sürücü
vizesi gibi kısıtlamaların kaldırılması için yeni bir eylem planını harekete geçirdi. Bu
kapsamda UND’nin ilk durağı Brüksel oldu.
Türk taşımacıları, Ticaret Bakanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının
destekleriyle Macaristan’a karşı açtığı davayı kazanmış, 2017 yılında bu ülkeye
yönelik transit geçiş ücreti kaldırılmıştı. UND, bu tarihi başarının Gümrük Birliği ve
Avrupa Birliği’ne (AB) uygun bir şekilde tüm Avrupa taşımalarını kapsaması için yeni
bir eylem planını hayata geçirdi. Bu plan kapsamında ilk adım olarak geçen hafta
AB’nin diplomatik merkezi Brüksel’e çıkarma yapan UND heyeti, kota ve vize
engellerinin Türkiye’nin AB ile ticaretinin ana güzergahlarında mal akışlarını kesintiye
uğratarak, sadece ülkemizi değil,
Avrupa’yı da zarar uğrattığının bir kez daha altını çizdi. UND heyeti, AB’nin
tarafsız komisyonu tarafından hazırlanan ‘AB ile Türkiye Arasında Taşımacılığın
Serbestleştirilmesi Etki Analizi’ raporunun da ortaya koyduğu bu sorunun, özellikle
Brexit sonrasında ciddi bir ekonomik krize doğru sürüklenmesi beklenen AB’nin
geleceği için yarattığı riskleri gündeme taşıdı. 
Brüksel çıkarmasında ilk ziyaret, son dönemde AB içindeki Doğu-Batı
taşımacıları savaşına sahne olan AB Parlamentosu’na yapıldı. UND heyeti, 12-13
Aralık tarihlerinde gerçekleştirdiği ziyarette; AB Komisyonu’nun Taşımacılık ve
Ticaret Genel Müdürlüğü yetkilileri, Göç ve İçişleri Genel Müdürlüğü yetkilileri ve
Komşuluk ve Genişleme Genel Müdürlüğü Türkiye Masası Şefi ile bir araya geldi.
Avrupa’nın ticaretini hedef pazarlara taşıyan ancak 23 senelik Gümrük
Birliği’ne rağmen her geçen gün artan kısıtlamalara maruz kalan 21 bin Türk TIR’ının
zorlu mücadelesi Parlamento içindeki Turizm ve Taşımacılık Komitesi’ne aktarıldı.
Toplantıda, Türk lojistik firmalarının ve sürücülerin, AB ülkeleri üzerinden
gerçekleştirdikleri taşımalarda yaşadıkları kota kaynaklı sıkıntılarla ilgili kapsamlı bir
dosya sunuldu. Ana gündem maddesini Türkiye ile AB ticaretinin oluşturduğu
sunumda, kota sorununun Türkiye ve ardındaki cazip pazarlara ulaşmayı hedefleyen
Avrupalı firmalara verdiği zararlar da tüm detaylarıyla aktarıldı.
UND heyeti, AB Komisyonu’nun gerçekleştirdiği “Etki Analizi” çalışması, Dünya
Bankası Gümrük Birliği Değerlendirmesi Raporu ve Macaristan’da kazanılan davanın
sonuçları üzerinden AB ülkelerinde yaşanan taşıma kotası sorunlarına dair güncel
durumu yenilenen birim yetkililerine aktardı. Türk taşımacıların temel sorununun, AB
ülkeleri üzerinden “transit” geçişlerinin kısıtlanması olduğunu ve bunun uluslararası

bir hak olduğunu belirtilerek, Türkiye-AB arasındaki ticaretin kota ve geçiş ücretleri
nedeniyle her yıl en az 3,5 milyar Euro eksildiği hatırlatıldı. UND heyeti, 2020 yılı için
ekonomik kriz beklentisi yüksek olan Avrupa Birliği ekonomisi için Türkiye ve Türkiye
üzerinden ulaşabileceği yeni pazarlar ile daha fazla ticaret seçeneğinin önündeki kota
engellerinin kaldırılmasının gereğine vurgu yaptı.
Komisyon’dan sürücülere uzun süreli vize müjdesi
UND’nin Brüksel’de gerçekleştirdiği görüşmelerde ‘profesyonel sürücü vizeleri’
konusunda yaşanan sorunlar da gündeme getirildi. AB Komisyonu’nun İçişleri ve
Vizeler Genel Müdürlüğü’ne bağlı vize politikalarından sorumlu birim ile görüşen UND
Heyeti, Schengen bölgesinde taşıma faaliyeti yapan Türk sürücüler için vize
alınmasındaki zorluklar ve kalış sürelerinin yetersizliği gibi konularda detaylı bilgiler
paylaştı. Toplantıda, vize işlemlerindeki farklı uygulamaların ve değerlendirmelerin
ortadan kaldırılması ile ilgili somut öneriler de sunuldu. UND’nin taleplerinin Türkiye-
AB ticaretinin kesintisiz şekilde işlemesi açısından önemli olduğunu teyit eden
komisyon yetkilileri, 2020’nin ilk aylarında mevcut Schengen vize kurallarında
yapılmasını öngördükleri iyileştirmeler kapsamında sürücüler için daha uzun süreli
vizelerin düzenlenmesi önerilerinin de hayata geçmesini beklediklerini ifade etti.
AB, Türkiye’den olumlu bir sinyal bekliyor!
UND heyetinin görüştüğü Komisyon yetkilileri, Türkiye’ye net bir mesaj
vererek, Türkiye-AB arasında tam üyelik ve Gümrük Birliği’nin güncellenmesi konulu
müzakerelere yeniden start verilmesi için Türkiye’den resmi bir yeşil ışık beklendiğini
vurguladı.